液壓缸的設(shè)計(jì)過(guò)程（具有全套CAd圖紙）

　　專(zhuān)業(yè)類(lèi)名學(xué)生一世d學(xué)校課程設(shè)計(jì)論文導(dǎo)師液壓缸的設(shè)計(jì)，其中的日期我寧愿XX大學(xué)摘要液壓缸發(fā)射功率主要是為了保證足夠的功率是基本要求。此外，考慮到穩(wěn)定性，可靠性，可維護(hù)性，燃料箱的安全性和效率。穩(wěn)定性是指一種系統(tǒng)，其中當(dāng)所述系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性因素，如油的環(huán)境溫度的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定化操作等。可靠性是指不是因?yàn)橐馔庠?，如管道破裂不工作，沒(méi)電了，等系統(tǒng)。?？删S護(hù)性是一個(gè)系統(tǒng)盡可能簡(jiǎn)單，元件由標(biāo)準(zhǔn)件盡可能選定，以便有利于該結(jié)構(gòu)的維護(hù)。 安全性是指其他事件不是因?yàn)橐簤焊滓€(xiàn)的失敗到后艙蓋。 效率是指各種液壓缸的能量損失盡可能小。上述要求，除了滿(mǎn)足系統(tǒng)的功率要求，最重要的是保證了系統(tǒng)的安全性和可靠性。關(guān)鍵字氣缸，氣缸一世IAbstr一種ctTh？液壓系統(tǒng)傳遞功率，確保有足夠的功率是其基本要求。此外，考慮到系統(tǒng)的穩(wěn)定性，可靠性，維修性，安全性和效率。當(dāng)該系統(tǒng)工作p？r一種nc？穩(wěn)定性穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)和系統(tǒng)，諸如在油等的影響的環(huán)境溫度穩(wěn)定裝置。可靠性是指系統(tǒng)不因意外原因的工作，如油管破裂沒(méi)有電，等。?？删S護(hù)性被稱(chēng)為系統(tǒng)盡可能簡(jiǎn)單，元件被選擇盡可能標(biāo)準(zhǔn)件，結(jié)構(gòu)盡可能使得維護(hù)方便。安全不是由于液壓系統(tǒng)的故障導(dǎo)致天線(xiàn)幀崩潰或其他事故如降失控，天線(xiàn)重力加速度下落 。效率是指各種能量損失的液壓系統(tǒng)盡可能小。上述要求，除了滿(mǎn)足電力需求，最重要的是保證了系統(tǒng)的安全性和可靠性。關(guān)鍵詞液壓系統(tǒng)，III目錄摘要 。IAbstract II目錄 。技術(shù)要求和設(shè)計(jì)參數(shù)III1設(shè)計(jì)。五2種工程分析。62.1個(gè)致動(dòng)器62被確定。2個(gè)分析系統(tǒng)條件62。圖。3和占空比回路73的循環(huán)速度繪于圖氣缸設(shè)計(jì)計(jì)算。93.1，以確定所述氣缸的主參數(shù) 。93.1。1圓筒的內(nèi)徑 。93.1。2活塞桿的直徑 。103.1。所述液壓缸的3層厚度計(jì)算塊133.1。確定液壓缸4的長(zhǎng)度 。143.1。處理所述氣缸的要求五 。1五3.1。6凸緣1五3設(shè)計(jì)。1.7個(gè)氣缸端部）的凸緣的強(qiáng)度的計(jì)算螺栓163.2活塞173設(shè)計(jì)。引導(dǎo)件的設(shè)計(jì)和計(jì)算套筒1833。設(shè)計(jì)和汽缸底部的計(jì)算和帽2034。確定所述圓筒的長(zhǎng)度20 on？3 5。緩沖裝置的設(shè)計(jì)20 on？36。排氣裝置213 7。密封件2338的選擇。9防塵圈243。連接到所述摘要10的液壓缸24，安裝結(jié)構(gòu)。27致謝。參考28。在機(jī)床上的液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)參數(shù)2941項(xiàng)的設(shè)計(jì)和技術(shù)要求，主要用于組合使用以實(shí)現(xiàn)線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)和表中的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，如圖1所示，如果功率以實(shí)現(xiàn)第二滑動(dòng)進(jìn)給滑動(dòng)件，以電源完整動(dòng)作周期通常包括停止在原地？快進(jìn)？ 我工作納入 ？II工作納入？鐵的死塊留？倒帶？ 停在原地。1機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)快進(jìn)工作循環(huán)工作循環(huán)？工作進(jìn)？倒帶？ 停止； 在表1中所示的系統(tǒng)的設(shè)計(jì)參數(shù)，電源平面滑軌，所述靜態(tài)和動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)FS的0.2，0的fd。1。表1設(shè)計(jì)參數(shù)值工作阻力（N）67750？8576重量構(gòu)件移動(dòng)快進(jìn)，倒帶速度m / s 0.15工進(jìn)速度10 -3m / S 0.82，用于為工藝工程快速過(guò)程L1mm 170 L2毫米80加速時(shí)間（s）0。假設(shè)的液壓缸2微米的機(jī)械效率？0.952工程分析2.1確定執(zhí)行金屬切削機(jī)元件特性的工作所需的液壓系統(tǒng)來(lái)完成主要直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，所以確定液壓系統(tǒng)致動(dòng)器是液壓缸。2。當(dāng)分析條件下，本設(shè)計(jì)例的組合物僅考慮該電動(dòng)工具滑動(dòng)進(jìn)行工作負(fù)荷，機(jī)械摩擦和負(fù)載的慣性載荷的液壓系統(tǒng)的條件分析系統(tǒng)2中，其它負(fù)載可以忽略。（1）工作負(fù)載FW工作負(fù)載操作期間負(fù)載由于機(jī)器的特定工作狀態(tài)中產(chǎn)生，用于金屬切削的液壓系統(tǒng)，沿著工作量的軸向方向上的液壓缸是切削力，我。e。FW67750N（2）依賴(lài)于在最大負(fù)荷慣性質(zhì)量慣性負(fù)載和移動(dòng)部件的最大加速度，其中，所述最大加速度可以通過(guò)載物臺(tái)移動(dòng)速度和最大加速度的時(shí)間來(lái)計(jì)算。已知啟動(dòng)換向時(shí)間為0.2S，最大載物臺(tái)移動(dòng)速度，快進(jìn)，快退的速度為0.15米所以慣性載荷可表示為85760 / S，。156.329mvFNt（3）負(fù)載電阻表的負(fù)載電阻主要是機(jī)械摩擦，靜摩擦和動(dòng)摩擦被分成兩個(gè)部分，。靜摩擦FF？ F？N N0。根據(jù)負(fù)載計(jì)算結(jié)果285761fs FFD FDN NFD可動(dòng)摩擦力可以在所承受的液壓缸和所需推力缸情況下，負(fù)載力的各種操作條件下獲得，如表2所示。在一個(gè)負(fù)載級(jí)（單元N）工作缸的表2組成的負(fù)載狀況汽缸推力載荷值FF /米？顛覆力矩的滑動(dòng)臺(tái)注6這里沒(méi)有考慮影響。2。圖。3，并根據(jù)表2中所示的計(jì)算結(jié)果繪制速度占空比循環(huán)，以繪制負(fù)載循環(huán)機(jī)床動(dòng)力滑圖2中所示圖的液壓系統(tǒng)。圖2機(jī)床動(dòng)力滑圖的液壓系統(tǒng)圖2示出了占空比，當(dāng)在作業(yè)機(jī)械滑動(dòng)供電模式下，76231N最大負(fù)載力，其它相對(duì)較小的負(fù)荷力條件組合。已知數(shù)據(jù)的速度繪制機(jī)床動(dòng)力滑圖3中的循環(huán)所示液壓系統(tǒng)。啟動(dòng)Ffs1715？1905年。56N加速度f(wàn)dm1514？1682?？爝M(jìn)22·N·858？953.33N工作納入Ffdw68608N 76231N反向啟動(dòng)fs1715N 1905年。56N加快fdm1514N 1682.22 N倒帶FF 858？953。圖3個(gè)33N7組合物速度環(huán)路液壓系統(tǒng)83個(gè)計(jì)算基本燃料箱設(shè)計(jì)的技術(shù)數(shù)據(jù)，根據(jù)使用和配置的類(lèi)型確定的，它反映了工作能力和特點(diǎn)，基本決定了主體的等等的尺寸和輪廓總質(zhì)量。3。確定所述主參數(shù)缸31.1。氣缸表的圓筒內(nèi)徑3-1公稱(chēng)壓力（G乙 / T 7937-1987）0.631。01.62。54.06。310.018。025.040。063.0表3-2 [1]裝入/ ？N 50工作為工作負(fù)載選擇壓力/兆帕0.811。522。表3-3 53 34 45≥5各種機(jī)械系統(tǒng)常用工作壓力[1]一般的機(jī)器類(lèi)型的機(jī)床中一般農(nóng)業(yè)冶金設(shè)備，小型液壓建筑機(jī)械，重型機(jī)械，壓下率，材料處理設(shè)備的工作壓力/ MPa16.36。31610162032①主系統(tǒng)壓力P6。由負(fù)載已知圖3Mpa②F是最大負(fù)載工作分成76231N，③活塞桿A1提供了一種快速向前區(qū)域A2速度V1Q / A2倒帶速度V2Q / A1-A2的工作速率將V3Q / A1如果區(qū)域在V1V2 A1- A2A2這A12A2如果V1V22V39的A20.5A1我。e。，等于快進(jìn)或快退速度的速度等于他們的工作納入速度兩倍的速度也可以得出結(jié)論A12A2我。e。服用A1A221 d / D0.707米-2167231.0。FAPD 0.124m124mm？玻爾液壓缸理查德缸4為125毫米，3.1。2采取棒直徑d / D0.707，再取D88.75表3?；钊麠U的直徑4系列45681012141618 2，022，252，832，364，045 50 5，663，708，090，100，110，125 140，160，180，200，220250，280，320，360，400桿具有直徑90毫米，250毫米表3的有效行程。5圓柱直徑和活塞桿直徑尺寸系列（G乙 / T 2348年至1993年）的內(nèi)徑桿系列的外徑尺寸系列840125（280）41636902201050（140）320 5 18是451，102，801，263，160（360）620，501，253，201，680（180）4，008，225，614，035，020（ 90）200（450）10256316025100（220）50012287018032（110）2501432802002。圖10A桿強(qiáng)度計(jì)算。強(qiáng)度計(jì)算活塞桿直徑要檢查的下式d] [4FD？ 其中，作為在所述活塞桿上的力； 式中，f。 許用應(yīng)力； （45張力鋼板是598MPa，] [？ ，N和通常] [？ / BN1.4。I。e?；钊麠U中等強(qiáng)度）647 231 905.5980 /。乙滿(mǎn)足需求數(shù)字萬(wàn)用表。穩(wěn)定性是通過(guò)液壓缸的活塞桿計(jì)算當(dāng)軸向壓縮載荷，其經(jīng)受力F其是沒(méi)有比多個(gè)允許量？F臨界載荷，以避免翹曲，液壓的正常操作的破壞穩(wěn)定圓筒。k的值因子桿的材料特性，橫截面形狀，直徑和氣缸安裝和其他有關(guān)的長(zhǎng)度。如果縱橫比和活塞桿承受高壓載荷，液壓缸必須穩(wěn)定性檢查。根據(jù)/ 10LD檢查活塞桿的穩(wěn)定性？下述式KNF？其中，對(duì)于安全系數(shù)KN，一般K24。a。當(dāng)細(xì)長(zhǎng)活塞桿/ LRMI的比率？2ki？JFlb。當(dāng)細(xì)長(zhǎng)活塞桿的比率/ klri？21kkfAalir？ 其中，l是安裝，與在表1所示的值的安裝的長(zhǎng)度； k是活塞桿的橫截面的回轉(zhuǎn)，AJrk的最小半徑/？ ； 彈性系數(shù)，其在表3中值。6； 由氣缸端MI11決定系數(shù)，其在表1中給出的支持； E是桿材料的彈性模量，同時(shí)在鋼21/06。2mNE； 的活塞桿的慣性截面力矩； A是活塞桿的橫截面面積； ？F由材料中發(fā)現(xiàn)的強(qiáng)度確定， ？是系數(shù)，在表中的值3.7。表3。支持值i 6實(shí)施例中，支承筒和端系數(shù)實(shí)施例中描述，其一端固定系數(shù)1/4終端支持。1 I端鉸接地固定到所述自由端的一個(gè)端部在一個(gè)端部固定在兩端鉸接4 2表3.7 F， ？，A材料值m 28 / 10nF的？鑄鐵5.1/1600 806 2鍛。鋼4 110 59000分之1.9 1/5000 85℃。當(dāng)時(shí)，缸已經(jīng)足夠穩(wěn)定，我們不需要做檢查。20lk？中間固定的方式的這種設(shè)計(jì)和安裝時(shí)，該缸是足夠穩(wěn)定，它并不需要檢查的穩(wěn)定性。3。 活塞桿頭部設(shè)計(jì)的外端連接到所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)裝置的負(fù)載，以避免生產(chǎn)工作力，以滿(mǎn)足液壓缸的安裝要求的偏心負(fù)載的活塞桿，以提高的效率它們的作用，應(yīng)根據(jù)負(fù)載具體地，桿端部來(lái)選擇適當(dāng)?shù)呐渲谩??；钊麠U密封和防塵密封件12在活塞桿密封帶有Y形的，U形夾織物密封件，O形環(huán)，V形環(huán)等的形式。[6]。當(dāng)使用薄鋼板防塵密封件的組合，與所述活塞桿的防塵密封件可以H9 / F9選擇。薄鋼板的厚度為0.5毫米。為了方便設(shè)計(jì)和維護(hù)，O形圈方案選擇。3.1。3氣缸是液壓缸厚度計(jì)算的最重要部分的缸體，當(dāng)液壓缸中的較高工作壓力，并通過(guò)氣缸大，則強(qiáng)度必須被檢查。對(duì)于鋼無(wú)縫鋼管20，25，35，45的氣缸數(shù)通常使用的材料。在這些類(lèi)型的鋼材最優(yōu)異的材料性質(zhì)沒(méi)有。45，無(wú)。45號(hào)鋼所以這里選擇作為所述氣缸的材料。] [2DPy？其中測(cè)試壓力，MPa。當(dāng)液壓缸額定壓力Pn 5。為1MPa時(shí)間，PY1.5Pn，當(dāng)PY ？PN 16MPa的時(shí)間，PY1.25PN。？[]氣缸材料的許用應(yīng)力，N /毫米 。[]，該材料的抗拉強(qiáng)度。？2？注1注。額定壓力Pn額定壓力系統(tǒng)，該系統(tǒng)也被稱(chēng)為公稱(chēng)壓力，PN6.3MPa2。最大允許壓力PmaxPmax 1.5Pn1.256。37.875MPa氣缸使用的鋼材料45的液壓缸，其拉伸強(qiáng)度安全系數(shù)nσb600MPa通過(guò)手動(dòng)P243液壓傳動(dòng)和控制表210，取N5。許用應(yīng)力[] 120MPa？bσ] [2DPy？ 7.8510？4.1015625毫米表3。氣缸d系列產(chǎn)品8代碼標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)稱(chēng)壓力缸的缸內(nèi)徑的外徑40 506，380，100，125，140160，180，200，220，250 280進(jìn)料構(gòu)件13 PA /兆帕氣缸直徑D150的外徑60 76 95 121 146 168 194 219 24550 60 76 95 121 146 168 194 219 24550 60 83102 121 152 168 194 219 245A型162025325463.5 83 102 127 152 168 194 219 245S20S45S45S45注射缸工作以滿(mǎn)足A- 。以厚度在氣缸10的。5毫米。10D檢查146毫米的標(biāo)準(zhǔn)拾缸體外徑。3.1。4氣缸長(zhǎng)度確定了所述液壓缸的確定工作件的行程長(zhǎng)度的長(zhǎng)度L。程L1mm 170，用于液壓缸的工作參數(shù)獲得的搜索主題路徑L2毫米80L17080250mm最大根據(jù)致動(dòng)器的實(shí)際工作行程的快速工作行程長(zhǎng)度被確定，并且參考選擇以表4-4的標(biāo)準(zhǔn)值。液壓缸活塞行程優(yōu)先化參數(shù)在表3-9 A，B，C選用。表3-9（a）中氣缸沖程系列（GB 2349-80）[6] 25 50 80 100 125 160 200 250 800 3204005006三十 1000 1250 1600 2000 2500 3200 4000表3-9（b）中氣缸沖程系列（GB 2349- 80）[6] 40 63 90 110 140180220 280 360 450 550 700 900 1100 1400 2800 18002200 3600表3-9（c）形成的液壓缸系列（GB 2349-80）[6] 240 260 三十0 340 650 380，420，480，530，600.75000 85095010501200 1，300，150，017，001，900 2，600，300，034，003，800 2100142400理查德標(biāo)準(zhǔn)L250mm3的終值。1。如權(quán)利要求5氣缸筒的內(nèi)徑的加工，H7配合階段，表面粗糙度為0。16，需要拋光； DAR熱調(diào)制，HB 240；？ 氣缸，錐度，不超過(guò)公差的一半的圓筒內(nèi)徑的內(nèi)徑的圓度； 只是通過(guò)直線(xiàn)度不大于0。03毫米； 油入口孔和排氣口必須被倒角，不能有飛邊，毛刺； 鍍鉻氣缸內(nèi)表面，所述防腐蝕涂料刷的外表面。3.1。6蓋凸緣設(shè)計(jì)形式氣缸有很多更常見(jiàn)的是，帶凸緣的端帽。這種設(shè)計(jì)選擇法蘭蓋（氣缸端）凸緣厚度根據(jù)式式（3-8）計(jì)算出的04- cpFDdh？ 其中， - 所述法蘭的厚度（米）； 內(nèi)部密封環(huán)是D40mm的（M）； d密封環(huán)（M）的外徑； 50mmH？ HD系統(tǒng)工作壓力（PA）； 7MPapp額外的密封力（PA）； 值取其材料屈服點(diǎn)353MPa； q？ q螺釘孔節(jié)距圓直徑（μm）； 55mm0D0D密封環(huán)的平均直徑（米）； 45mmcpd？ 容許應(yīng)力CPD凸緣材料（PA）； [] / n353 / 570?？偤铣闪?MPas15凸緣（米）F2298.564HFdpdqKN？所以13.2mm04- cpDdh？3689.5610。為了處理安全14立方毫米-7.1。7氣缸端部）的連接螺栓的法蘭連接強(qiáng)度被計(jì)算為栓接前蓋1-圖3-1所示圓筒端部凸緣； 2-氣缸螺栓強(qiáng)度MPa拉伸應(yīng)力按照式（3-9）的螺紋計(jì)算6max2104kFdZ？剪應(yīng)力兆帕式（3-10）61max03螺紋在。式（3-11）2 N的合成2kdZ兆帕應(yīng)力？其中，液壓缸最大負(fù)荷，A，單極，雙極是maxFmaxFap2 / 4AD2 / 4ADd？系數(shù)預(yù)載螺絲16，負(fù)載變化1.251。圖5中，負(fù)載2可變。54； KKK汽缸內(nèi)徑； 螺紋圓柱體的直徑d； 通過(guò)內(nèi)螺紋0D； 1螺紋摩擦系數(shù)，并且通常為0。12； 可變負(fù)荷取2。54； k1k1k允許應(yīng)力的材料構(gòu)成，作為該材料的屈服極限，n是一個(gè)安全系數(shù)，在一般？/ SNS采取N1.21。5； 螺栓的Z號(hào)。的41最大推力。50FApXN？使用四個(gè)頭螺栓，我。e。4Z選擇的線(xiàn)程直徑至10mm 8mm0D1d系數(shù)選擇的底部直徑選擇1.30。在獲得的12K線(xiàn)程拉伸應(yīng)力根據(jù)下式（3-9）是6max2104kFdZ？462.31501209。38MPa？剪切應(yīng)力是根據(jù)下式的螺紋（3-10）是4630510.298。428Pa的應(yīng)力的合成根據(jù)式得到367（3-11）。6MPan？2從上述計(jì)算結(jié)果已知，選擇螺栓12。9； 查表獲得的極限拉伸強(qiáng)度1220MP； 最終屈服強(qiáng)度1100MP； BS？這可能是N2所獲得的許用應(yīng)力值[] / N1100 / 2550MP的安全系數(shù)？的選擇被證明合適的螺栓。173.2活塞和一般的活塞的設(shè)計(jì)的寬度（0.6-1.0）BD即（0.6-1.0）125（75-125）毫米80毫米往復(fù)滑動(dòng)沿液壓的作用下活塞缸采用，所以它與氣缸工作要適當(dāng)，既不太緊也不能太大的間隙。緊，不僅最小起動(dòng)壓力增加時(shí)，降低的機(jī)械效率，并且容易損壞氣缸和活塞的配合表面； 間隙過(guò)大時(shí)，內(nèi)部氣缸可引起泄漏，減少液壓缸主要設(shè)計(jì)性能的容積效率。在活塞和氣缸密封件進(jìn)入密封間隙（低壓密封液壓活塞缸系統(tǒng)），密封活塞環(huán)（用于大的溫度范圍內(nèi)，小摩擦的要求，活塞密封件的壽命長(zhǎng)），密封件密封的形式三類(lèi)。并且其中，所述環(huán)形密封件包括O形環(huán)（密封性能，摩擦系數(shù)小，安裝空間小）中，Y環(huán)（具有在為20Mpa，氣缸密封件的高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)的壓力），環(huán)形密封XY（高壓性，耐磨性，低溫性能，逐漸Y型圈取代的），V形環(huán)（50MPa的壓力，可以使用良好的耐久性，但摩擦阻力下） ?？紤]到所有這些因素，可以考慮使用O型圈。3。引導(dǎo)件的設(shè)計(jì)和計(jì)算套筒3 1。確定所述引導(dǎo)件的最小長(zhǎng)度H當(dāng)活塞桿完全伸出，從活塞以從引導(dǎo)件的最小長(zhǎng)度的中點(diǎn)處的導(dǎo)向套的滑動(dòng)面的支承面的中點(diǎn)被稱(chēng)為[1]。如果引導(dǎo)長(zhǎng)度過(guò)短，最初的偏轉(zhuǎn)將導(dǎo)致液壓缸由于間隙增大，影響到液壓缸的性能和穩(wěn)定性。因此，在液壓缸的設(shè)計(jì)必須確保在引導(dǎo)的某個(gè)最小長(zhǎng)度。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)液壓缸L的最大行程，氣缸直徑為d，所述滑動(dòng)面的所述引導(dǎo)套筒的長(zhǎng)度通常取所述引導(dǎo)件（4-20LH5）的最小長(zhǎng)度時(shí)A0是小于80mm孔。61.0D，當(dāng)采取A0大于80mm缸徑。61.0D?；钊扇0的。The寬度B。61.0D。當(dāng)引導(dǎo)件的長(zhǎng)度H是不夠的，可以在圖4-1中示出的活塞桿導(dǎo)向套被加入以增加K個(gè)值H。間隔K的寬度 。21BAC？（圖。 18導(dǎo)向筒的最小長(zhǎng)度4-1 [1]因此，引導(dǎo)件的最小長(zhǎng)度，取H9cm； 7cm210420DLH）一個(gè)導(dǎo)向套滑動(dòng)面的長(zhǎng)度為C8.6。58？活塞寬度B 7m9。圖3c間隔寬K。1] 2.7419 [21？BAC（2。導(dǎo)向套筒導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)普通導(dǎo)向套，導(dǎo)向套易碎的，球形的靜壓導(dǎo)向套筒和導(dǎo)套等，可以適當(dāng)?shù)剡x擇操作。1），其被安裝在油槽潤(rùn)滑的支撐基座或罩，該壓力油和密封開(kāi)放天空密封唇一般導(dǎo)向套筒導(dǎo)向套[6]。2）上述易碎導(dǎo)向套或?qū)蚵葆斝暾?qǐng)端蓋。當(dāng)無(wú)需拆卸端蓋和活塞桿要替換的引導(dǎo)套筒和密封件磨損和需要，可以進(jìn)行，維修十分方便。它適用于在惡劣的工作條件，并且需要頻繁地更換導(dǎo)向套環(huán)的但不拆卸允許所述液壓缸的情況下。3）該導(dǎo)向器的球形導(dǎo)向套筒套筒與所述端帽，當(dāng)引起的偏心載荷在活塞桿傾斜接觸外球形表面，所述引導(dǎo)套筒可自動(dòng)調(diào)整位置時(shí)，導(dǎo)套的軸線(xiàn)始終與運(yùn)動(dòng)的方向，也不會(huì)發(fā)生。“憋勁”現(xiàn)象。以這種方式，不僅保證了活塞桿的光滑的工作和引導(dǎo)襯套孔磨損也更均勻地。4）靜壓導(dǎo)向套筒活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的高頻，高轉(zhuǎn)速，大的振動(dòng)的氣缸，所述引導(dǎo)套筒可靜水。由于活塞桿和導(dǎo)套之間的壓力油膜，在它們之間沒(méi)有直接接觸，而是浮在油壓力，摩擦，無(wú)磨損，剛性系數(shù)低，能吸收振動(dòng)，同軸高，但制造19復(fù)雜，必須有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的靜態(tài)系統(tǒng)。3.4缸底端帽和所述單個(gè)活塞缸的設(shè)計(jì)計(jì)算，活塞桿通過(guò)稱(chēng)為帽端蓋，稱(chēng)為無(wú)桿氣缸蓋由氣缸蓋或氣缸底部。端蓋，氣缸底部和缸體構(gòu)成密封壓力室，它不僅具有足夠的強(qiáng)度來(lái)承受流體壓力，并且必須具有一定的連接強(qiáng)度?；钊麠U導(dǎo)向孔（或?qū)籽b置的孔）和防塵圈，環(huán)槽，連接有螺紋孔，該力情況比較復(fù)雜，不容易設(shè)計(jì)帽損壞。1。帽蓋設(shè)計(jì)厚度h被計(jì)算] [ - 3p1cpdD？ 其中D1螺釘孔直徑分布，厘米； P液壓，； 2kgf / m的環(huán)形端面密封件的平均直徑，厘米＆LT； CPD的材料的許用應(yīng)力， 。] [？2F / C2。底底部亞平設(shè)計(jì)氣缸，橢圓柱底部，半球形底部。2。除了解決了氣缸蓋結(jié)構(gòu)的帽結(jié)構(gòu)連接到外部密封，導(dǎo)向也必須考慮，在活塞桿的密封和防塵的問(wèn)題[6]。連接到所述滾筒的端部具有以下甲。 焊接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，低質(zhì)量的特點(diǎn)，廣泛用于。汽缸的變形可被焊接，且難以處理該氣缸。主要用于柱塞缸。B。 螺紋連接（男，女）的特征在于小的徑向尺寸更小的質(zhì)量，被廣泛用于。要處理的圓柱體的外徑，并應(yīng)與內(nèi)徑同軸； 徐特殊處理的工具； 應(yīng)安裝防止密封環(huán)的失真。C。 通過(guò)法蘭連接結(jié)構(gòu)，其特征是相對(duì)簡(jiǎn)單的，易加工，易處理，被廣泛用于。徑向尺寸比大的質(zhì)量的螺紋連接大。非焊接端部凸緣要厚燉。D。 連桿結(jié)構(gòu)的特征在于一個(gè)公共良好。氣缸加工容易，處理方便，使用的更寬。大尺寸，大質(zhì)量。負(fù)載較大的雙作用缸。E。 半球形連接，它被劃分成內(nèi)和外半環(huán)2種半環(huán)的。特征被連接到外半環(huán)比連接桿的質(zhì)量更小，將被處理的滾筒的外直徑。半環(huán)槽削弱圓筒，筒壁的厚度應(yīng)該是這個(gè)較厚。半環(huán)被連接特20：00結(jié)構(gòu)緊湊，小質(zhì)量。當(dāng)安裝端部深進(jìn)入氣缸，能夠以密封油入口邊緣擦傷。F。 線(xiàn)連接的特征在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量小。3。確定所述氣缸的氣缸5內(nèi)的圓筒的長(zhǎng)度應(yīng)該等于所述活塞的活塞沖程寬度的長(zhǎng)度和。氣缸的總長(zhǎng)度也需要考慮[1]兩個(gè)端蓋的端部的厚度。通常情況下，氣缸體的過(guò)氣缸的長(zhǎng)度應(yīng)不超過(guò)2030倍。的5-5截取的因素，在氣缸體長(zhǎng)度L5 * 10cm50cm。3。具有特定質(zhì)量液壓缸活塞桿6的衰減裝置（或活塞桿）的設(shè)計(jì)，很大的動(dòng)量壓力下運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)液。在其行程的端部，當(dāng)所述蓋罩和所述氣缸向液壓缸底部，會(huì)造成機(jī)械沖擊，并影響很大噪聲。使用緩沖裝置，它是避免這樣的機(jī)械沖擊，但沖擊壓力仍然存在，這是大約兩倍于額定工作壓力，這勢(shì)必會(huì)嚴(yán)重地影響整個(gè)液壓缸的強(qiáng)度和液壓缸和工作。和阻尼裝置可以防止或減少在氣缸底端蓋，并在運(yùn)動(dòng)的液壓缸和其它運(yùn)動(dòng)部件的活塞桿的影響，在其行程的端部，以實(shí)現(xiàn)降低速度，直到其到達(dá)零。當(dāng)活塞速度6M /分鐘的液壓缸活塞的運(yùn)動(dòng)或更小，一般無(wú)緩沖裝置，并且當(dāng)所述移動(dòng)速度12米/分鐘以上，沒(méi)有一個(gè)緩沖器裝置。在組合缸機(jī)，4M /分鐘的動(dòng)力滑動(dòng)最大速度，所以沒(méi)有必要設(shè)計(jì)該緩沖裝置。3。如果排氣裝置7的設(shè)置不正確或不排氣的排裝置，壓力油進(jìn)入液壓缸，空氣缸還存在[6]。由于空氣具有壓縮和滯后的膨脹將導(dǎo)致整個(gè)液壓缸和液壓缸顫振和在工作爬行，影響液壓缸的正常操作。諸如液壓軌道的過(guò)程中研磨機(jī)，這不僅會(huì)影響光潔度和工件的表面的準(zhǔn)確度，并且可能損壞砂輪和研磨頭機(jī)構(gòu)。為了避免這種現(xiàn)象，除了防止外部空氣進(jìn)入氣缸，必須在缸裝置來(lái)提供所述排氣。所述閥裝置的位置是合理的，因?yàn)閴毫τ捅瓤諝廨p，總是向叉車(chē)廣西油缸上浮動(dòng)，所以水平安裝的液壓缸，它應(yīng)位于缸室的兩個(gè)端部的上方； 垂直安裝的液壓缸，應(yīng)設(shè)在頂端蓋。一般有通氣塞的整體組合和通氣塞2種。圖整體通氣塞4-2的（a）中示出。。表4-5排氣閥（插頭）尺寸[6] 21閥桿孔直流12dD 1l23l1Ls4dl52L3d4M16 6 11 6 19.29323117108。5 3 48 46 23M20 X2 8 14 7 25.4，114，339，221，311，459 48圖28一體4-2的通氣圖。4-2（b）所示的排氣口的組合。4-2（c）中的排氣閥的整體結(jié)構(gòu)的，由于缸或氣缸的端面上的螺紋部分的尺寸，作為對(duì)抗在錐形頭的密封件。當(dāng)廢氣，擰松螺釘，從空氣間隙的氣缸錐面并通過(guò)斜孔負(fù)擠壓外筒。該排氣系統(tǒng)是簡(jiǎn)單和方便，但較高程度的錐形螺紋同軸密封要求，否則，扭轉(zhuǎn)不能立即排氣后密封，造成泄漏外。圖組成通氣塞4-2（b）中通過(guò)由閥塞和錐體的網(wǎng)絡(luò)總體表示。后，將插頭從錐閥排出空氣的密封表面在被驅(qū)動(dòng)的壓力擰開(kāi)。圖份和尺寸，參見(jiàn)圖排氣裝置4-2（c）和表4-2（d） 。圖22。4-2（d）排氣閥部件結(jié)構(gòu)尺寸3的組合。的密封件的選擇8。密封圓柱的工作要求所需達(dá)到零泄漏，低摩擦和磨損要求。在設(shè)計(jì)時(shí)，密封材料引導(dǎo)套筒的正確選擇和結(jié)構(gòu)（支撐環(huán)）和擦拭器是非常重要的。從現(xiàn)在起密封技術(shù)來(lái)分析，并且液壓缸和一個(gè)密封件，所述引導(dǎo)套筒和灰塵和應(yīng)作為考慮的綜合密封系統(tǒng)，可靠的密封系統(tǒng)等的活塞桿，以便在有液壓缸和良好的工作生活條件。在液壓元件，用于密封的要求液壓缸比較高，尤其是在一些特殊的材料的液壓缸，如擺動(dòng)液壓缸。液壓缸不僅靜密封部分更動(dòng)態(tài)的密封，以及較高的工作壓力，這需要密封件的更好的密封性能，耐磨損性，高溫適應(yīng)，要求彈性好，永久變形，有合適的機(jī)械強(qiáng)度，小的摩擦阻力，易于制造和處理，隨著壓力可以增加密封能力并促進(jìn)磨損自動(dòng)補(bǔ)償。密封的橫截面形狀一般分類(lèi)。一個(gè)O形，U形，V形，J形，L形和Y形等。。除了O型，所述唇形密封件的另一部分。2。選擇氣缸靜密封部位主要是O型環(huán)的活塞和活塞桿的內(nèi)孔，和支撐基部外筒圓筒孔，氣缸蓋的端面等。[6]。雖然這些部件是靜密封，但工作壓力，有輕微的事故，就會(huì)造成過(guò)度的漏和外漏。使用的靜態(tài)密封部分密封件是O形環(huán)基本上。O型圈小，確實(shí)是一個(gè)復(fù)雜的橡膠制品，復(fù)雜的條件下，具有良好的尺寸穩(wěn)定性，并保持其性能。在23設(shè)計(jì)可供選擇，根據(jù)條件的材料和尺寸適當(dāng)?shù)剡x擇，并采取合理的措施，安裝和維護(hù)，為了達(dá)到滿(mǎn)意的密封效果。O形環(huán)安裝槽許多形式，如矩形，三角形，V形，燕尾形，半圓形，螺旋形等的底部，可以根據(jù)使用條件來(lái)選擇，不能一概而論。使用的大多數(shù)是矩形槽，該方法是簡(jiǎn)單的，但容易引起密封底切，扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象。2。密封的軸承桿（引導(dǎo)套筒）上的密封環(huán)選擇的汽缸的密封部分是在缸筒的主要活動(dòng)密封活塞孔的動(dòng)態(tài)密封部，和。具有極廣泛的工業(yè)領(lǐng)域液壓缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封環(huán)密封它。這是一個(gè)軸孔通用的，不密封XY。通常，使用比16MPa的低的壓力時(shí)，可單獨(dú)使用無(wú)環(huán)。當(dāng)它超過(guò)16MPa的，并為活塞動(dòng)態(tài)密封裝置，環(huán)應(yīng)被使用，以防止間隙“擠出” 。3。防塵密封件9設(shè)置有防塵密封件或密封件外部的柱塞桿，用于防止外部的灰塵，砂粒等異物進(jìn)入氣缸，從而防止液壓油鉛污染到部件的磨損。1。防塵圈型防塵圈骨架是橡膠的單唇密封，適于被安裝在A型密封件結(jié)構(gòu)的形式，因?yàn)樵诨覊m。B型是單唇防塵密封用橡膠密封環(huán)，其適于被安裝在B型密封結(jié)構(gòu)的形式，因?yàn)樵诨覊m。C型防塵圈是橡膠密封環(huán)唇部適合于被安裝在C形結(jié)構(gòu)中，由于防塵密封件和次級(jí)效應(yīng)。2。使用橡膠材料或尼龍，帆布等灰塵防塵罩。。AT高溫，可用氯丁橡膠，可以低于130℃操作。如果溫度較高，可用耐火石棉。當(dāng)防塵波紋管選擇，應(yīng)當(dāng)注意的是，耐久性在高頻率操作，同時(shí)注意是否伸縮套筒孔可在時(shí)間足夠的空氣被引入以高速移動(dòng)。然而，為了安裝該伸縮式液壓缸組件調(diào)整會(huì)帶來(lái)一定的困難。3。連接到所述液壓缸安裝連接到所述液壓缸安裝結(jié)構(gòu)體10的安裝結(jié)構(gòu)包括液壓缸，液壓缸或類(lèi)似的連接口附近。1。安裝形式壓力缸24被安裝在流體壓力汽缸的形式有很多，但大致可以分為兩大類(lèi)。1）軸的固定式安裝在液壓缸的形式的當(dāng)工作類(lèi)，固定的軸向位置。絕大多數(shù)機(jī)器上的液壓缸是采用這種形式的安裝的。甲通式桿。通孔在氣缸蓋，氣缸的兩端和雙頭螺絲收緊安裝連接器鉆。一般短行程，降低氣缸中的壓力。法蘭乙。有凸緣的液壓缸，其被固定到機(jī)。？僵局。汽缸頭部和尾部與座椅一起凸緣端?？蓢@支承筒徑向，切向的，軸向前端和后端可被放置在的底部。2）輪廓搖擺式液壓缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)樗鼈兊妮S線(xiàn)之間的相互作用的樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，以調(diào)整的要求的位置和取向。安裝這種液壓缸，只能安裝在鉸接的形式，使其能夠擺動(dòng)。工程機(jī)械，農(nóng)業(yè)機(jī)械，自卸車(chē)和船舶甲板機(jī)械如在多用途形式在這種類(lèi)型的安裝使用液壓缸。耳軸。固定到鉸鏈軸的液壓缸安裝在平面內(nèi)的軸殼體能夠自由擺動(dòng)軸的機(jī)械的，液壓缸中。B風(fēng)格的耳環(huán)。通過(guò)銷(xiāo)耳環(huán)，耳環(huán)上的機(jī)械，液壓缸連接在一起的油壓缸的平面內(nèi)自由地?cái)[動(dòng)。在液壓缸的耳環(huán)的端部，耳環(huán)可以是單，雙U形夾，也可以用一個(gè)單一的球面軸承耳環(huán)或羊角制成。丙球頭。一起與所述球座尾油缸球，液壓缸可以被任意地在一定范圍的錐角空間的內(nèi)擺動(dòng)。2。缸口端口孔設(shè)計(jì)壓力油進(jìn)入液壓缸是直接信道，雖然只有一個(gè)孔，但不能低估的影響[6]。如果孔小，不僅會(huì)造成成供不應(yīng)求油流，液壓缸活塞速度的影響，而且還會(huì)引起中斷時(shí)的回油，背壓，影響活塞的返回的速度，減少負(fù)載所述液壓缸的容量。汽缸往復(fù)式的更嚴(yán)格的設(shè)計(jì)要求的速度，必須計(jì)算光圈的大小。液壓缸的進(jìn)油口，所述缸可以布置在所述前部和后部端帽。固定到氣缸，油入口和出口的活塞桿可在桿端部設(shè)置。如果沒(méi)有特定氣缸排氣，油入口和出口應(yīng)設(shè)置在液壓缸的最高點(diǎn)，以使空氣從第一氣缸排出。在液壓缸油口的形式鏈接是帶螺紋的，方形和矩形凸緣狀凸緣。25B。O形環(huán)的選擇靜態(tài)密封筒部具有主孔和一個(gè)活塞桿，所述外部支撐缸筒孔的基礎(chǔ)上，在氣缸蓋的和端面等。使用。Static密封部密封件是O形環(huán)基本上。C。由于O形環(huán)密封件用于大的起動(dòng)阻力的缺點(diǎn)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)存在移動(dòng)密封件，所以密封件作往復(fù)運(yùn)動(dòng)一般不會(huì)有O形環(huán)，唇形密封件或使用金屬環(huán)的選擇。氣缸的活塞和氣缸主密封缸孔，所述活塞桿的動(dòng)態(tài)密封部分和密封的支撐基座（或?qū)蛱淄玻?。具有金屬活塞環(huán)的彈性，摩擦小，高溫，壽命長(zhǎng)，但是密封性能較差，漏體積，并且該過(guò)程是復(fù)雜的，成本高。內(nèi)部泄漏，并且需要所述液壓缸的嚴(yán)格的溫度要求，密封環(huán)使用更合適的。V形環(huán)密封在一般情況下，密封壓力的效果可以通過(guò)一個(gè)夾緊環(huán)來(lái)調(diào)整，摩擦阻力變大，嚴(yán)重的溫度。因?yàn)樗窃谝唤M，模具和更多的使用，不經(jīng)濟(jì)。對(duì)于速度不高，大徑氣缸的大的輸出，這環(huán)優(yōu)選。盡管U形唇密封環(huán)，安裝過(guò)程中所需的支撐環(huán)壓力機(jī)，很容易滾動(dòng)或唇緣，并且僅當(dāng)使用時(shí)為10MPa或小于工作壓力，高壓液壓缸NA。相反，為了確保密封效果，摩擦小，易于安裝，制造簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)YX形環(huán)密封件中的情況下。因?yàn)樗桓邏嚎s式自密封唇環(huán)，在兩個(gè)分割和孔軸線(xiàn)。綜上所述，本設(shè)計(jì)采用YX型圈，聚氨酯和聚四氟乙烯（PTFE）所使用的材料的組合，可以顯著提高密封性能。減少摩擦，無(wú)粘滑現(xiàn)象； b。具有良好的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)密封，耐磨損，使用壽命長(zhǎng)； C。海溝安裝簡(jiǎn)單，拆裝方便。這種特殊的組合是允許外部活塞和氣缸內(nèi)壁停車(chē)，因?yàn)榻M合密封環(huán)的大的間隙，例如，以防止擠壓間隙，減小活塞和汽缸的處理要求，密封件26如下圖。圖3-2密封這張圖的設(shè)計(jì)方法，總結(jié)在不到一周的時(shí)間，才能真正學(xué)到東西非常有限，但我們不能說(shuō)收獲不大，我想我知道了機(jī)筒設(shè)計(jì)的總體框架和我掌握了步驟設(shè)計(jì)的液壓缸，我覺(jué)得這個(gè)課程的目的是企圖利用我們已經(jīng)學(xué)過(guò)的知識(shí)，是我們?cè)趯?shí)踐有意義的知識(shí)學(xué)習(xí)液壓。在這個(gè)設(shè)計(jì)中，我獨(dú)立完成了設(shè)計(jì)任務(wù)，通過(guò)這樣的設(shè)計(jì)，了解一些以前的書(shū)很難理解的內(nèi)容，加深對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的鞏固。在設(shè)計(jì)中，通過(guò)教師的引導(dǎo)，使自己在設(shè)計(jì)方面，設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)能力都得到了良好的培訓(xùn)。27致謝課程設(shè)計(jì)的順利完成，離不開(kāi)導(dǎo)師的指導(dǎo)XXX。從紙完成任務(wù)，并提出論據(jù)，X導(dǎo)師的淵博知識(shí)，先進(jìn)的學(xué)術(shù)思想，對(duì)待嚴(yán)謹(jǐn)和無(wú)私奉獻(xiàn)的研究是一個(gè)模范學(xué)生，讓我學(xué)到了很多，本文完成之際，我想致敬和衷心的感謝尊敬的導(dǎo)師X。我無(wú)以言表的感激之情在課程設(shè)計(jì)過(guò)程中，只專(zhuān)注于他們的文章，感謝我的朋友們，大家無(wú)論在過(guò)去四年的深處何處，距離多遠(yuǎn)，我總覺(jué)得，將與所有的你； 感謝我的老師，四年照顧我的幫助，讓我的學(xué)校生活和學(xué)習(xí)能有親人般的感覺(jué)； 我感謝我的同學(xué)，雖然我們來(lái)自不同的地方，但我們總是彼此相愛(ài)，團(tuán)結(jié)。我很高興有你們陪我一路走過(guò)的艱難歷程?；厥姿哪陙?lái)，往事歷歷在目，心情難以平復(fù)，這么多的關(guān)懷和幫助，讓我感覺(jué)好極幸運(yùn)的是，我感到充滿(mǎn)力量，無(wú)論周?chē)h(yuǎn)方的親友教師還是學(xué)生，他們的支持是我可以努力工作和最大功率的持久性，有他們真的讓我覺(jué)得這個(gè)世界上無(wú)與倫比的美麗，這將去支持我的新工作，我對(duì)社會(huì)貢獻(xiàn)微薄之力為他人。28個(gè)參考文獻(xiàn)[1]大師李煒，張國(guó)賢。狀態(tài)現(xiàn)代液壓技術(shù)的發(fā)展[J]。。機(jī)械工程師，2009254？57 [2]仿真建模。液壓自動(dòng)換向電路及其應(yīng)用[J]。礦山機(jī)械，2005390？91 [3] Dongzhuan君，養(yǎng)顏水，檐下。[J]的液壓壓力缸中的應(yīng)用。制造技術(shù)與基，20097108和109 [4]建軍。描述一種液壓缸的[J]。。液壓和氣動(dòng)，1992436 [5] Zhouxiao君袁輝。通過(guò)液壓增壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)注意單井[J]。液壓和氣動(dòng)，2003712？14 [6] Suiwen陳。研究控制雙作用增強(qiáng)[J]。。礦山機(jī)械，20049106？108 [7]凌緒福，姚明陳。液壓和氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器（第3版）[M]。北京機(jī)械工業(yè)出版社，2007.143？144 [8]李振軍，劉建英。液壓傳動(dòng)與控制。北京機(jī)械工業(yè)出版社，2009年。101 [9 - ] Y。他，P。5。K。蔡細(xì)歷，G。H。廉。故障定位診斷加載水hydraulie Aetuators通過(guò)在線(xiàn)測(cè)試使用LabVIEW [J]。。雜志測(cè)試和uation的，2003，315378？387 [10]比爾Savela。數(shù)字控制艾滋病hydraulie-按Produetivity 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效率是指各種液壓缸的能量損失盡可能小。上述要求，除了滿(mǎn)足系統(tǒng)的功率要求，最重要的是保證了系統(tǒng)的安全性和可靠性。關(guān)鍵字氣缸，氣缸IIAbstractThe液壓系統(tǒng)傳遞功率，確保有足夠的功率是其基本要求。此外，考慮到系統(tǒng)的穩(wěn)定性，可靠性，維修性，安全性和效率。當(dāng)該系統(tǒng)工作perance穩(wěn)定性穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)和系統(tǒng)，諸如在油等的影響的環(huán)境溫度穩(wěn)定裝置?？煽啃允侵赶到y(tǒng)不因意外原因的工作，如油管破裂沒(méi)有電，等。。可維護(hù)性被稱(chēng)為系統(tǒng)盡可能簡(jiǎn)單，元件被選擇盡可能標(biāo)準(zhǔn)件，結(jié)構(gòu)盡可能使得維護(hù)方便。安全不是由于液壓系統(tǒng)的故障導(dǎo)致天線(xiàn)幀崩潰或其他事故如降失控，天線(xiàn)重力加速度下落 。效率是指各種能量損失的液壓系統(tǒng)盡可能小。上述要求，除了滿(mǎn)足電力需求，最重要的是保證了系統(tǒng)的安全性和可靠性。關(guān)鍵詞液壓系統(tǒng)，III目錄摘要 。IAbstract II目錄 。技術(shù)要求和設(shè)計(jì)參數(shù)III1設(shè)計(jì)。52種工程分析。62.1個(gè)致動(dòng)器62被確定。2個(gè)分析系統(tǒng)條件62。圖。3和占空比回路73的循環(huán)速度繪于圖氣缸設(shè)計(jì)計(jì)算。93.1，以確定所述氣缸的主參數(shù) 。93.1。1圓筒的內(nèi)徑 。93.1。2活塞桿的直徑 。103.1。所述液壓缸的3層厚度計(jì)算塊133.1。確定液壓缸4的長(zhǎng)度 。143.1。處理所述氣缸的要求5 。153.1。6凸緣153設(shè)計(jì)。1.7個(gè)氣缸端部）的凸緣的強(qiáng)度的計(jì)算螺栓163.2活塞173設(shè)計(jì)。引導(dǎo)件的設(shè)計(jì)和計(jì)算套筒1833。設(shè)計(jì)和汽缸底部的計(jì)算和帽2034。確定所述圓筒的長(zhǎng)度213 5。緩沖裝置的設(shè)計(jì)213 6。排氣裝置213 7。密封件2338的選擇。9防塵圈243。連接到所述摘要10的液壓缸24，安裝結(jié)構(gòu)。27致謝。參考28。在機(jī)床上的液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)參數(shù)2941項(xiàng)的設(shè)計(jì)和技術(shù)要求，主要用于組合使用以實(shí)現(xiàn)線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)和表中的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，如圖1所示，如果功率以實(shí)現(xiàn)第二滑動(dòng)進(jìn)給滑動(dòng)件，以電源完整動(dòng)作周期通常包括停止在原地？快進(jìn)？ 我工作納入 ？II工作納入？鐵的死塊留？倒帶？ 停在原地。1機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)快進(jìn)工作循環(huán)工作循環(huán)？工作進(jìn)？倒帶？ 停止； 在表1中所示的系統(tǒng)的設(shè)計(jì)參數(shù)，電源平面滑軌，所述靜態(tài)和動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)FS的0.2，0的fd。1。表1設(shè)計(jì)參數(shù)值工作阻力（N）67750？8576重量構(gòu)件移動(dòng)快進(jìn)，倒帶速度m / s 0.15工進(jìn)速度10 -3m / S 0.82，用于為工藝工程快速過(guò)程L1mm 170 L2毫米80加速時(shí)間（s）0。假設(shè)的液壓缸2微米的機(jī)械效率？0.952工程分析2.1確定執(zhí)行金屬切削機(jī)元件特性的工作所需的液壓系統(tǒng)來(lái)完成主要直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，所以確定液壓系統(tǒng)致動(dòng)器是液壓缸。2。當(dāng)分析條件下，本設(shè)計(jì)例的組合物僅考慮該電動(dòng)工具滑動(dòng)進(jìn)行工作負(fù)荷，機(jī)械摩擦和負(fù)載的慣性載荷的液壓系統(tǒng)的條件分析系統(tǒng)2中，其它負(fù)載可以忽略。（1）工作負(fù)載FW工作負(fù)載操作期間負(fù)載由于機(jī)器的特定工作狀態(tài)中產(chǎn)生，用于金屬切削的液壓系統(tǒng)，沿著工作量的軸向方向上的液壓缸是切削力，我。e。FW67750N（2）依賴(lài)于在最大負(fù)荷慣性質(zhì)量慣性負(fù)載和移動(dòng)部件的最大加速度，其中，所述最大加速度可以通過(guò)載物臺(tái)移動(dòng)速度和最大加速度的時(shí)間來(lái)計(jì)算。已知啟動(dòng)換向時(shí)間為0.2S，最大載物臺(tái)移動(dòng)速度，快進(jìn)，快退的速度為0.15米所以慣性載荷可表示為85760 / S，。156.329mvFNt（3）負(fù)載電阻表的負(fù)載電阻主要是機(jī)械摩擦，靜摩擦和動(dòng)摩擦被分成兩個(gè)部分，。靜摩擦FFJ FJN N0。根據(jù)負(fù)載計(jì)算結(jié)果285761fs FFD FDN NFD可動(dòng)摩擦力可以在所承受的液壓缸和所需推力缸情況下，負(fù)載力的各種操作條件下獲得，如表2所示。在一個(gè)負(fù)載級(jí)（單元N）工作缸的表2組成的負(fù)載狀況汽缸推力載荷值FF /米？顛覆力矩的滑動(dòng)臺(tái)注6這里沒(méi)有考慮影響。2。圖。3，并根據(jù)表2中所示的計(jì)算結(jié)果繪制速度占空比循環(huán)，以繪制負(fù)載循環(huán)機(jī)床動(dòng)力滑圖2中所示圖的液壓系統(tǒng)。圖2機(jī)床動(dòng)力滑圖的液壓系統(tǒng)圖2示出了占空比，當(dāng)在作業(yè)機(jī)械滑動(dòng)供電模式下，76231N最大負(fù)載力，其它相對(duì)較小的負(fù)荷力條件組合。已知數(shù)據(jù)的速度繪制機(jī)床動(dòng)力滑圖3中的循環(huán)所示液壓系統(tǒng)。啟動(dòng)Ffs1715？1905年。56N加速度f(wàn)dm1514？1682?？爝M(jìn)22·N·858？953.33N工作納入Ffdw68608N 76231N反向啟動(dòng)fs1715N 1905年。56N加快fdm1514N 1682.22 N倒帶FF 858？953。圖3個(gè)33N7組合物速度環(huán)路液壓系統(tǒng)83個(gè)計(jì)算基本燃料箱設(shè)計(jì)的技術(shù)數(shù)據(jù)，根據(jù)使用和配置的類(lèi)型確定的，它反映了工作能力和特點(diǎn)，基本決定了主體的等等的尺寸和輪廓總質(zhì)量。3。確定所述主參數(shù)缸31.1。氣缸表的圓筒內(nèi)徑3-1公稱(chēng)壓力（GB / T 7937-1987）0.631。0 1.6 2.54。0 6.3 10.0 18.0 25.0 40.0 63.0表3-2 [1]裝入/ KN 50工作為工作負(fù)載選擇壓力/兆帕0.811。522。表3-3 53 34 45≥5各種機(jī)械系統(tǒng)常用工作壓力[1]一般的機(jī)器類(lèi)型的機(jī)床中一般農(nóng)業(yè)冶金設(shè)備，小型液壓建筑機(jī)械，重型機(jī)械，壓下率，材料處理設(shè)備的工作壓力/ MPa16.3 6.316 10162032①主系統(tǒng)壓力P6。由負(fù)載已知圖3Mpa②F是最大負(fù)載工作分成76231N，③活塞桿A1提供了一種快速向前區(qū)域A2速度V1Q / A2倒帶速度V2Q / A1-A2的工作速率將V3Q / A1如果區(qū)域在V1V2 A1- A2A2這A12A2如果V1V22V39的A20.5A1我。e。，等于快進(jìn)或快退速度的速度等于他們的工作納入速度兩倍的速度也可以得出結(jié)論A12A2我。e。服用A1A221 d / D0.707米-2167231.0。FAPD 0.124m124mm？玻爾液壓缸理查德缸4為125mm，3.1。2采取棒直徑d / D0.707，再取D88.75表3。活塞桿的直徑4系列45681012141618 2，022，252，832，364，045 50 5，663，708，090，100，110，125 140，160，180，200，220 250，280，320，360，400桿具有直徑90毫米，250毫米表3的有效行程。5圓柱直徑和活塞桿直徑尺寸系列（GB / T 2348年至1993年）的內(nèi)徑桿系列的外徑尺寸系列840125（280）41636902201050（140）320 5 18是451，102，801，263，160（360）620，501，253，201，680（180）4，008，225，614，035，020（ 90）200（450）10256316025100（220）50012287018032（110）2501432802002。圖10A桿強(qiáng)度計(jì)算。強(qiáng)度計(jì)算活塞桿直徑要檢查的下式d] [4FD？ 其中，作為在所述活塞桿上的力； 式中，f。 許用應(yīng)力； （45張力鋼板是598MPa，] [？ ，N和通常] [？ / BN1.4。I。e?；钊麠U中等強(qiáng)度）647 231 905.5980 /。乙滿(mǎn)足需求數(shù)字萬(wàn)用表。穩(wěn)定性是通過(guò)液壓缸的活塞桿計(jì)算當(dāng)軸向壓縮載荷，其經(jīng)受力F其是沒(méi)有比多個(gè)允許量KF臨界載荷，以避免翹曲，液壓的正常操作的破壞穩(wěn)定圓筒。k的值因子桿的材料特性，橫截面形狀，直徑和氣缸安裝和其他有關(guān)的長(zhǎng)度。如果縱橫比和活塞桿承受高壓載荷，液壓缸必須穩(wěn)定性檢查。根據(jù)/ 10LD檢查活塞桿的穩(wěn)定性？下述式KNF？其中，對(duì)于安全系數(shù)KN，一般K24。a。當(dāng)細(xì)長(zhǎng)活塞桿/ LRMI的比率？2kiEJFlb。當(dāng)細(xì)長(zhǎng)活塞桿的比率/ klri？21kkfAalir？ 其中，l是安裝，與在表1所示的值的安裝的長(zhǎng)度； k是活塞桿的橫截面的回轉(zhuǎn)，AJrk的最小半徑/？ ； 彈性系數(shù)，其在表3中值。6； 由氣缸端MI11決定系數(shù)，其在表1中給出的支持； E是桿材料的彈性模量，同時(shí)在鋼21/06。2mNE； 的活塞桿的慣性截面力矩； A是活塞桿的橫截面面積； ？F由材料中發(fā)現(xiàn)的強(qiáng)度確定， ？是系數(shù)，在表中的值3.7。表3。支持值i 6實(shí)施例中，支承筒和端系數(shù)實(shí)施例中描述，其一端固定系數(shù)1/4終端支持。1 I端鉸接地固定到所述自由端的一個(gè)端部在一個(gè)端部固定在兩端鉸接4 2表3.7 F， ？，A材料值m 28 / 10nF的？鑄鐵5.1/1600 80 6 2鍛。鋼4 110 59000分之1.9 1/5000 85℃。當(dāng)時(shí)，缸已經(jīng)足夠穩(wěn)定，我們不需要做檢查。20lk？中間固定的方式的這種設(shè)計(jì)和安裝時(shí)，該缸是足夠穩(wěn)定，它并不需要檢查的穩(wěn)定性。3。 活塞桿頭部設(shè)計(jì)的外端連接到所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)裝置的負(fù)載，以避免生產(chǎn)工作力，以滿(mǎn)足液壓缸的安裝要求的偏心負(fù)載的活塞桿，以提高的效率它們的作用，應(yīng)根據(jù)負(fù)載具體地，桿端部來(lái)選擇適當(dāng)?shù)呐渲谩?。活塞桿密封和防塵密封件12在活塞桿密封帶有Y形的，U形夾織物密封件，O形環(huán)，V形環(huán)等的形式。[6]。當(dāng)使用薄鋼板防塵密封件的組合，與所述活塞桿的防塵密封件可以H9 / F9選擇。薄鋼板的厚度為0.5mm。為了方便設(shè)計(jì)和維護(hù)，O形圈方案選擇。3.1。3氣缸是液壓缸厚度計(jì)算的最重要部分的缸體，當(dāng)液壓缸中的較高工作壓力，并通過(guò)氣缸大，則強(qiáng)度必須被檢查。對(duì)于鋼無(wú)縫鋼管20，25，35，45的氣缸數(shù)通常使用的材料。在這些類(lèi)型的鋼材最優(yōu)異的材料性質(zhì)沒(méi)有。45，無(wú)。45號(hào)鋼所以這里選擇作為所述氣缸的材料。] [2DPy？其中測(cè)試壓力，MPa。當(dāng)液壓缸額定壓力Pn 5。為1MPa時(shí)間，PY1.5Pn，當(dāng)PY ？PN 16MPa的時(shí)間，PY1.25PN。？[]氣缸材料的許用應(yīng)力，N /毫米 。[]，該材料的抗拉強(qiáng)度。？2？注1注。額定壓力Pn額定壓力系統(tǒng)，該系統(tǒng)也被稱(chēng)為公稱(chēng)壓力，PN6.3MPa2。最大允許壓力PmaxPmax 1.5Pn1.256。37.875MPa氣缸使用的鋼材料45的液壓缸，其拉伸強(qiáng)度安全系數(shù)nσb600MPa通過(guò)手動(dòng)P243液壓傳動(dòng)和控制表210，取N5。許用應(yīng)力[] 120MPa？bσ] [2DPy？ 7.8510？4.1015625毫米表3。氣缸d系列產(chǎn)品8代碼標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)稱(chēng)壓力缸的缸內(nèi)徑的外徑40 506，380，100，125，140 160，180，200，220，250 280進(jìn)料構(gòu)件13 PA /兆帕氣缸直徑D150的外徑60 76 95 121 146 168 194 219 24550 60 76 95 121 146 168 194 219 24550 60 83 102 121 152 168 194 219 245A型162025325463.5 83 102 127 152 168 194 219 245S20S45S45S45注射缸工作以滿(mǎn)足A- 。以厚度在氣缸10的。5mm。10D檢查146毫米的標(biāo)準(zhǔn)拾缸體外徑。3.1。4氣缸長(zhǎng)度確定了所述液壓缸的確定工作件的行程長(zhǎng)度的長(zhǎng)度L。程L1mm 170，用于液壓缸的工作參數(shù)獲得的搜索主題路徑L2毫米80L17080250mm最大根據(jù)致動(dòng)器的實(shí)際工作行程的快速工作行程長(zhǎng)度被確定，并且參考選擇以表4-4的標(biāo)準(zhǔn)值。液壓缸活塞行程優(yōu)先化參數(shù)在表3-9 A，B，C選用。表3-9（a）中氣缸沖程系列（GB 2349-80）[6] 25 50 80 100 125 160 200 250 320 400500 630 800千1250 1600 2000 2500 3200 4000表3-9（b）中氣缸沖程系列（GB 2349-80）[6] 40 63 90 110 140 180220 280 360 450 550 700 900 1100 1400 18002200 2800 3600表3-9（c）形成的液壓缸系列（GB 2349-80）[6] 240 260 300 340 380，420，480，530，600 650.75000 85095010501200 1，300，150，017，001，900 2，600，300，034，003，800 2100142400理查德標(biāo)準(zhǔn)L250mm3的終值。1。如權(quán)利要求5氣缸筒的內(nèi)徑的加工，H7配合階段，表面粗糙度為0。16，需要拋光； DAR熱調(diào)制，HB 240；？ 氣缸，錐度，不超過(guò)公差的一半的圓筒內(nèi)徑的內(nèi)徑的圓度； 只是通過(guò)直線(xiàn)度不大于0。03毫米； 油入口孔和排氣口必須被倒角，不能有飛邊，毛刺； 鍍鉻氣缸內(nèi)表面，所述防腐蝕涂料刷的外表面。3.1。6蓋凸緣設(shè)計(jì)形式氣缸有很多更常見(jiàn)的是，帶凸緣的端帽。這種設(shè)計(jì)選擇法蘭蓋（氣缸端）凸緣厚度根據(jù)式式（3-8）計(jì)算出的04- cpFDdh？ 其中， - 所述法蘭的厚度（米）； 內(nèi)部密封環(huán)是D40mm的（M）； d密封環(huán)（M）的外徑； 50mmH？ HD系統(tǒng)工作壓力（PA）； 7MPapp額外的密封力（PA）； 值取其材料屈服點(diǎn)353MPa； q？ q螺釘孔節(jié)距圓直徑（μm）； 55mm0D0D密封環(huán)的平均直徑（米）； 45mmcpd？ 容許應(yīng)力CPD凸緣材料（PA）； [] / n353 / 570?？偤铣闪?MPas15凸緣（米）F2298.564HFdpdqKN？所以13.2mm04- cpDdh？3689.5610。為了處理安全14立方毫米-7.1。7氣缸端部）的連接螺栓的法蘭連接強(qiáng)度被計(jì)算為栓接前蓋1-圖3-1所示圓筒端部凸緣； 2-氣缸螺栓強(qiáng)度MPa拉伸應(yīng)力按照式（3-9）的螺紋計(jì)算6max2104kFdZ？剪應(yīng)力兆帕式（3-10）61max03螺紋在。式（3-11）2 N的合成2kdZ兆帕應(yīng)力？其中，液壓缸最大負(fù)荷，A，單極，雙極是maxFmaxFap2 / 4AD2 / 4ADd？系數(shù)預(yù)載螺絲16，負(fù)載變化1.251。圖5中，負(fù)載2可變。54； KKK汽缸內(nèi)徑； 螺紋圓柱體的直徑d； 通過(guò)內(nèi)螺紋0D； 1螺紋摩擦系數(shù)，并且通常為0。12； 可變負(fù)荷取2。54； k1k1k允許應(yīng)力的材料構(gòu)成，作為該材料的屈服極限，n是一個(gè)安全系數(shù)，在一般？/ SNS采取N1.21。5； 螺栓的Z號(hào)。的41最大推力。50FApXN？使用四個(gè)頭螺栓，我。e。4Z選擇的線(xiàn)程直徑至10mm 8mm0d1d系數(shù)選擇的底部直徑選擇1.30。在獲得的12K線(xiàn)程拉伸應(yīng)力根據(jù)下式（3-9）是6max2104kFdZ？462.31501209。38MPa？剪切應(yīng)力是根據(jù)下式的螺紋（3-10）是4630510.298。428Pa的應(yīng)力的合成根據(jù)式得到367（3-11）。6MPan？2從上述計(jì)算結(jié)果已知，選擇螺栓12。9； 查表獲得的極限拉伸強(qiáng)度1220MP； 最終屈服強(qiáng)度1100MP； BS？這可能是N2所獲得的許用應(yīng)力值[] / N1100 / 2550MP的安全系數(shù)？的選擇被證明合適的螺栓。173.2活塞和一般的活塞的設(shè)計(jì)的寬度（0.6-1.0）BD即（0.6-1.0）125（75-125）毫米80毫米往復(fù)滑動(dòng)沿液壓的作用下活塞缸采用，所以它與氣缸工作要適當(dāng)，既不太緊也不能太大的間隙。緊，不僅最小起動(dòng)壓力增加時(shí)，降低的機(jī)械效率，并且容易損壞氣缸和活塞的配合表面； 間隙過(guò)大時(shí)，內(nèi)部氣缸可引起泄漏，減少液壓缸主要設(shè)計(jì)性能的容積效率。在活塞和氣缸密封件進(jìn)入密封間隙（低壓密封液壓活塞缸系統(tǒng)），密封活塞環(huán)（用于大的溫度范圍內(nèi)，小摩擦的要求，活塞密封件的壽命長(zhǎng)），密封件密封的形式三類(lèi)。并且其中，所述環(huán)形密封件包括O形環(huán)（密封性能，摩擦系數(shù)小，安裝空間小）中，Y環(huán)（具有在為20Mpa，氣缸密封件的高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)的壓力），環(huán)形密封XY（高壓性，耐磨性，低溫性能，逐漸Y型圈取代的），V形環(huán)（50MPa的壓力，可以使用良好的耐久性，但摩擦阻力下） ?？紤]到所有這些因素，可以考慮使用O型圈。3。引導(dǎo)件的設(shè)計(jì)和計(jì)算套筒3 1。確定所述引導(dǎo)件的最小長(zhǎng)度H當(dāng)活塞桿完全伸出，從活塞以從引導(dǎo)件的最小長(zhǎng)度的中點(diǎn)處的導(dǎo)向套的滑動(dòng)面的支承面的中點(diǎn)被稱(chēng)為[1]。如果引導(dǎo)長(zhǎng)度過(guò)短，最初的偏轉(zhuǎn)將導(dǎo)致液壓缸由于間隙增大，影響到液壓缸的性能和穩(wěn)定性。因此，在液壓缸的設(shè)計(jì)必須確保在引導(dǎo)的某個(gè)最小長(zhǎng)度。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)液壓缸L的最大行程，氣缸直徑為d，所述滑動(dòng)面的所述引導(dǎo)套筒的長(zhǎng)度通常取所述引導(dǎo)件（4-20LH5）的最小長(zhǎng)度時(shí)A0是小于80mm孔。61.0D，當(dāng)采取A0大于80mm缸徑。61.0d?；钊扇0的。The寬度B。61.0D。當(dāng)引導(dǎo)件的長(zhǎng)度H是不夠的，可以在圖4-1中示出的活塞桿導(dǎo)向套被加入以增加K個(gè)值H。間隔K的寬度 。21BAC？（圖。 18導(dǎo)向筒的最小長(zhǎng)度4-1 [1]因此，引導(dǎo)件的最小長(zhǎng)度，取H9cm； 7cm210420DLH）一個(gè)導(dǎo)向套滑動(dòng)面的長(zhǎng)度為C8.6。58？活塞寬度B 7m9。圖3c間隔寬K。1] 2.7419 [21？BAC（2。導(dǎo)向套筒導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)普通導(dǎo)向套，導(dǎo)向套易碎的，球形的靜壓導(dǎo)向套筒和導(dǎo)套等，可以適當(dāng)?shù)剡x擇操作。1），其被安裝在油槽潤(rùn)滑的支撐基座或罩，該壓力油和密封開(kāi)放天空密封唇一般導(dǎo)向套筒導(dǎo)向套[6]。2）上述易碎導(dǎo)向套或?qū)蚵葆斝暾?qǐng)端蓋。當(dāng)無(wú)需拆卸端蓋和活塞桿要替換的引導(dǎo)套筒和密封件磨損和需要，可以進(jìn)行，維修十分方便。它適用于在惡劣的工作條件，并且需要頻繁地更換導(dǎo)向套環(huán)的但不拆卸允許所述液壓缸的情況下。3）該導(dǎo)向器的球形導(dǎo)向套筒套筒與所述端帽，當(dāng)引起的偏心載荷在活塞桿傾斜接觸外球形表面，所述引導(dǎo)套筒可自動(dòng)調(diào)整位置時(shí)，導(dǎo)套的軸線(xiàn)始終與運(yùn)動(dòng)的方向，也不會(huì)發(fā)生?！氨飫拧爆F(xiàn)象。以這種方式，不僅保證了活塞桿的光滑的工作和引導(dǎo)襯套孔磨損也更均勻地。4）靜壓導(dǎo)向套筒活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的高頻，高轉(zhuǎn)速，大的振動(dòng)的氣缸，所述引導(dǎo)套筒可靜水。由于活塞桿和導(dǎo)套之間的壓力油膜，在它們之間沒(méi)有直接接觸，而是浮在油壓力，摩擦，無(wú)磨損，剛性系數(shù)低，能吸收振動(dòng)，同軸高，但制造19復(fù)雜，必須有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的靜態(tài)系統(tǒng)。3.4缸底端帽和所述單個(gè)活塞缸的設(shè)計(jì)計(jì)算，活塞桿通過(guò)稱(chēng)為帽端蓋，稱(chēng)為無(wú)桿氣缸蓋由氣缸蓋或氣缸底部。端蓋，氣缸底部和缸體構(gòu)成密封壓力室，它不僅具有足夠的強(qiáng)度來(lái)承受流體壓力，并且必須具有一定的連接強(qiáng)度。活塞桿導(dǎo)向孔（或?qū)籽b置的孔）和防塵圈，環(huán)槽，連接有螺紋孔，該力情況比較復(fù)雜，不容易設(shè)計(jì)帽損壞。1。帽蓋設(shè)計(jì)厚度h被計(jì)算] [ - 3p1cpdD？ 其中D1螺釘孔直徑分布，厘米； P液壓，； 2kgf / m的環(huán)形端面密封件的平均直徑，厘米＆LT； CPD的材料的許用應(yīng)力， 。] [？2F / C2。底底部亞平設(shè)計(jì)氣缸，橢圓柱底部，半球形底部。2。除了解決了氣缸蓋結(jié)構(gòu)的帽結(jié)構(gòu)連接到外部密封，導(dǎo)向也必須考慮，在活塞桿的密封和防塵的問(wèn)題[6]。連接到所述滾筒的端部具有以下甲。 焊接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，低質(zhì)量的特點(diǎn)，廣泛用于。汽缸的變形可被焊接，且難以處理該氣缸。主要用于柱塞缸。B。 螺紋連接（男，女）的特征在于小的徑向尺寸更小的質(zhì)量，被廣泛用于。要處理的圓柱體的外徑，并應(yīng)與內(nèi)徑同軸； 徐特殊處理的工具； 應(yīng)安裝防止密封環(huán)的失真。C。 通過(guò)法蘭連接結(jié)構(gòu)，其特征是相對(duì)簡(jiǎn)單的，易加工，易處理，被廣泛用于。徑向尺寸比大的質(zhì)量的螺紋連接大。非焊接端部凸緣要厚燉。D。 連桿結(jié)構(gòu)的特征在于一個(gè)公共良好。氣缸加工容易，處理方便，使用的更寬。大尺寸，大質(zhì)量。負(fù)載較大的雙作用缸。E。 半球形連接，它被劃分成內(nèi)和外半環(huán)2種半環(huán)的。特征被連接到外半環(huán)比連接桿的質(zhì)量更小，將被處理的滾筒的外直徑。半環(huán)槽削弱圓筒，筒壁的厚度應(yīng)該是這個(gè)較厚。半環(huán)被連接特20：00結(jié)構(gòu)緊湊，小質(zhì)量。當(dāng)安裝端部深進(jìn)入氣缸，能夠以密封油入口邊緣擦傷。F。 線(xiàn)連接的特征在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量小。3。確定所述氣缸的氣缸5內(nèi)的圓筒的長(zhǎng)度應(yīng)該等于所述活塞的活塞沖程寬度的長(zhǎng)度和。氣缸的總長(zhǎng)度也需要考慮[1]兩個(gè)端蓋的端部的厚度。通常情況下，氣缸體的過(guò)氣缸的長(zhǎng)度應(yīng)不超過(guò)2030倍。的5-5截取的因素，在氣缸體長(zhǎng)度L5 * 10cm50cm。3。具有特定質(zhì)量液壓缸活塞桿6的衰減裝置（或活塞桿）的設(shè)計(jì)，很大的動(dòng)量壓力下運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)液。在其行程的端部，當(dāng)所述蓋罩和所述氣缸向液壓缸底部，會(huì)造成機(jī)械沖擊，并影響很大噪聲。使用緩沖裝置，它是避免這樣的機(jī)械沖擊，但沖擊壓力仍然存在，這是大約兩倍于額定工作壓力，這勢(shì)必會(huì)嚴(yán)重地影響整個(gè)液壓缸的強(qiáng)度和液壓缸和工作。和阻尼裝置可以防止或減少在氣缸底端蓋，并在運(yùn)動(dòng)的液壓缸和其它運(yùn)動(dòng)部件的活塞桿的影響，在其行程的端部，以實(shí)現(xiàn)降低速度，直到其到達(dá)零。當(dāng)活塞速度6M /分鐘的液壓缸活塞的運(yùn)動(dòng)或更小，一般無(wú)緩沖裝置，并且當(dāng)所述移動(dòng)速度12米/分鐘以上，沒(méi)有一個(gè)緩沖器裝置。在組合缸機(jī)，4M /分鐘的動(dòng)力滑動(dòng)最大速度，所以沒(méi)有必要設(shè)計(jì)該緩沖裝置。3。如果排氣裝置7的設(shè)置不正確或不排氣的排裝置，壓力油進(jìn)入液壓缸，空氣缸還存在[6]。由于空氣具有壓縮和滯后的膨脹將導(dǎo)致整個(gè)液壓缸和液壓缸顫振和在工作爬行，影響液壓缸的正常操作。諸如液壓軌道的過(guò)程中研磨機(jī)，這不僅會(huì)影響光潔度和工件的表面的準(zhǔn)確度，并且可能損壞砂輪和研磨頭機(jī)構(gòu)。為了避免這種現(xiàn)象，除了防止外部空氣進(jìn)入氣缸，必須在缸裝置來(lái)提供所述排氣。所述閥裝置的位置是合理的，因?yàn)閴毫τ捅瓤諝廨p，總是向上浮動(dòng)，所以水平安裝的液壓缸，它應(yīng)位于缸室的兩個(gè)端部的上方； 垂直安裝的液壓缸，應(yīng)設(shè)在頂端蓋。一般有通氣塞的整體組合和通氣塞2種。圖整體通氣塞4-2的（a）中示出。。表4-5排氣閥（插頭）尺寸[6] 21閥桿孔直流12dD 1l23l1Ls4dl52L3d4M16 6 11 6 19.29323117108。5 3 48 46 23M20 X2 8 14 7 25.4，114，339，221，311，459 48圖28一體4-2的通氣圖。4-2（b）所示的排氣口的組合。4-2（c）中的排氣閥的整體結(jié)構(gòu)的，由于缸或氣缸的端面上的螺紋部分的尺寸，作為對(duì)抗在錐形頭的密封件。當(dāng)廢氣，擰松螺釘，從空氣間隙的氣缸錐面并通過(guò)斜孔負(fù)擠壓外筒。該排氣系統(tǒng)是簡(jiǎn)單和方便，但較高程度的錐形螺紋同軸密封要求，否則，扭轉(zhuǎn)不能立即排氣后密封，造成泄漏外。圖組成通氣塞4-2（b）中通過(guò)由閥塞和錐體的網(wǎng)絡(luò)總體表示。后，將插頭從錐閥排出空氣的密封表面在被驅(qū)動(dòng)的壓力擰開(kāi)。圖份和尺寸，參見(jiàn)圖排氣裝置4-2（c）和表4-2（d） 。圖22。4-2（d）排氣閥部件結(jié)構(gòu)尺寸3的組合。的密封件的選擇8。密封圓柱的工作要求所需達(dá)到零泄漏，低摩擦和磨損要求。在設(shè)計(jì)時(shí)，密封材料引導(dǎo)套筒的正確選擇和結(jié)構(gòu)（支撐環(huán)）和擦拭器是非常重要的。從現(xiàn)在起密封技術(shù)來(lái)分析，并且液壓缸和一個(gè)密封件，所述引導(dǎo)套筒和灰塵和應(yīng)作為考慮的綜合密封系統(tǒng)，可靠的密封系統(tǒng)等的活塞桿，以便在有液壓缸和良好的工作生活條件。在液壓元件，用于密封的要求液壓缸比較高，尤其是在一些特殊的材料的液壓缸，如擺動(dòng)液壓缸。液壓缸不僅靜密封部分更動(dòng)態(tài)的密封，以及較高的工作壓力，這需要密封件的更好的密封性能，耐磨損性，高溫適應(yīng)，要求彈性好，永久變形，有合適的機(jī)械強(qiáng)度，小的摩擦阻力，易于制造和處理，隨著壓力可以增加密封能力并促進(jìn)磨損自動(dòng)補(bǔ)償。密封的橫截面形狀一般分類(lèi)。一個(gè)O形，U形，V形，J形，L形和Y形等。。除了O型，所述唇形密封件的另一部分。2。選擇氣缸靜密封部位主要是O型環(huán)的活塞和活塞桿的內(nèi)孔，和支撐基部外筒圓筒孔，氣缸蓋的端面等。[6]。雖然這些部件是靜密封，但工作壓力，有輕微的事故，就會(huì)造成過(guò)度的漏和外漏。使用的靜態(tài)密封部分密封件是O形環(huán)基本上。O型圈小，確實(shí)是一個(gè)復(fù)雜的橡膠制品，復(fù)雜的條件下，具有良好的尺寸穩(wěn)定性，并保持其性能。在23設(shè)計(jì)可供選擇，根據(jù)條件的材料和尺寸適當(dāng)?shù)剡x擇，并采取合理的措施，安裝和維護(hù)，為了達(dá)到滿(mǎn)意的密封效果。O形環(huán)安裝槽許多形式，如矩形，三角形，V形，燕尾形，半圓形，螺旋形等的底部，可以根據(jù)使用條件來(lái)選擇，不能一概而論。使用的大多數(shù)是矩形槽，該方法是簡(jiǎn)單的，但容易引起密封底切，扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象。2。密封的軸承桿（引導(dǎo)套筒）上的密封環(huán)選擇的汽缸的密封部分是在缸筒的主要活動(dòng)密封活塞孔的動(dòng)態(tài)密封部，和。具有極廣泛的工業(yè)領(lǐng)域液壓缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封環(huán)密封它。這是一個(gè)軸孔通用的，不密封XY。通常，使用比16MPa的低的壓力時(shí)，可單獨(dú)使用無(wú)環(huán)。當(dāng)它超過(guò)16MPa的，并為活塞動(dòng)態(tài)密封裝置，環(huán)應(yīng)被使用，以防止間隙“擠出” 。3。防塵密封件9設(shè)置有防塵密封件或密封件外部的柱塞桿，用于防止外部的灰塵，砂粒等異物進(jìn)入氣缸，從而防止液壓油鉛污染到部件的磨損。1。防塵圈型防塵圈骨架是橡膠的單唇密封，適于被安裝在A型密封件結(jié)構(gòu)的形式，因?yàn)樵诨覊m。B型是單唇防塵密封用橡膠密封環(huán)，其適于被安裝在B型密封結(jié)構(gòu)的形式，因?yàn)樵诨覊m。C型防塵圈是橡膠密封環(huán)唇部適合于被安裝在C形結(jié)構(gòu)中，由于防塵密封件和次級(jí)效應(yīng)。2。使用橡膠材料或尼龍，帆布等灰塵防塵罩。。AT高溫，可用氯丁橡膠，可以低于130℃操作。如果溫度較高，可用耐火石棉。當(dāng)防塵波紋管選擇，應(yīng)當(dāng)注意的是，耐久性在高頻率操作，同時(shí)注意是否伸縮套筒孔可在時(shí)間足夠的空氣被引入以高速移動(dòng)。然而，為了安裝該伸縮式液壓缸組件調(diào)整會(huì)帶來(lái)一定的困難。3。連接到所述液壓缸安裝連接到所述液壓缸安裝結(jié)構(gòu)體10的安裝結(jié)構(gòu)包括液壓缸，液壓缸或類(lèi)似的連接口附近。1。安裝形式壓力缸24被安裝在流體壓力汽缸的形式有很多，但大致可以分為兩大類(lèi)。1）軸的固定式安裝在液壓缸的形式的當(dāng)工作類(lèi)，固定的軸向位置。絕大多數(shù)機(jī)器上的液壓缸是采用這種形式的安裝的。甲通式桿。通孔在氣缸蓋，氣缸的兩端和雙頭螺絲收緊安裝連接器鉆。一般短行程，降低氣缸中的壓力。法蘭乙。有凸緣的液壓缸，其被固定到機(jī)。？僵局。汽缸頭部和尾部與座椅一起凸緣端?？蓢@支承筒徑向，切向的，軸向前端和后端可被放置在的底部。2）輪廓搖擺式液壓缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)樗鼈兊妮S線(xiàn)之間的相互作用的樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，以調(diào)整的要求的位置和取向。安裝這種液壓缸，只能安裝在鉸接的形式，使其能夠擺動(dòng)。工程機(jī)械，農(nóng)業(yè)機(jī)械，自卸車(chē)和船舶甲板機(jī)械如在多用途形式在這種類(lèi)型的安裝使用液壓缸。耳軸。固定到鉸鏈軸的液壓缸安裝在平面內(nèi)的軸殼體能夠自由擺動(dòng)軸的機(jī)械的，液壓缸中。B風(fēng)格的耳環(huán)。通過(guò)銷(xiāo)耳環(huán)，耳環(huán)上的機(jī)械，液壓缸連接在一起的油壓缸的平面內(nèi)自由地?cái)[動(dòng)。在液壓缸的耳環(huán)的端部，耳環(huán)可以是單，雙U形夾，也可以用一個(gè)單一的球面軸承耳環(huán)或羊角制成。丙球頭。一起與所述球座尾油缸球，液壓缸可以被任意地在一定范圍的錐角空間的內(nèi)擺動(dòng)。2。缸口端口孔設(shè)計(jì)壓力油進(jìn)入液壓缸是直接信道，雖然只有一個(gè)孔，但不能低估的影響[6]。如果孔小，不僅會(huì)造成成供不應(yīng)求油流，液壓缸活塞速度的影響，而且還會(huì)引起中斷時(shí)的回油，背壓，影響活塞的返回的速度，減少負(fù)載所述液壓缸的容量。汽缸往復(fù)式的更嚴(yán)格的設(shè)計(jì)要求的速度，必須計(jì)算光圈的大小。液壓缸的進(jìn)油口，所述缸可以布置在所述前部和后部端帽。固定到氣缸，油入口和出口的活塞桿可在桿端部設(shè)置。如果沒(méi)有特定氣缸排氣，油入口和出口應(yīng)設(shè)置在液壓缸的最高點(diǎn)，以使空氣從第一氣缸排出。在液壓缸油口的形式鏈接是帶螺紋的，方形和矩形凸緣狀凸緣。25B。O形環(huán)的選擇靜態(tài)密封筒部具有主孔和一個(gè)活塞桿，所述外部支撐缸筒孔的基礎(chǔ)上，在氣缸蓋的和端面等。使用。Static密封部密封件是O形環(huán)基本上。C。由于O形環(huán)密封件用于大的起動(dòng)阻力的缺點(diǎn)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)存在移動(dòng)密封件，所以密封件作往復(fù)運(yùn)動(dòng)一般不會(huì)有O形環(huán)，唇形密封件或使用金屬環(huán)的選擇。氣缸的活塞和氣缸主密封缸孔，所述活塞桿的動(dòng)態(tài)密封部分和密封的支撐基座（或?qū)蛱淄玻?。具有金屬活塞環(huán)的彈性，摩擦小，高溫，壽命長(zhǎng)，但是密封性能較差，漏體積，并且該過(guò)程是復(fù)雜的，成本高。內(nèi)部泄漏，并且需要所述液壓缸的嚴(yán)格的溫度要求，密封環(huán)使用更合適的。V形環(huán)密封在一般情況下，密封壓力的效果可以通過(guò)一個(gè)夾緊環(huán)來(lái)調(diào)整，摩擦阻力變大，嚴(yán)重的溫度。因?yàn)樗窃谝唤M，模具和更多的使用，不經(jīng)濟(jì)。對(duì)于速度不高，大徑氣缸的大的輸出，這環(huán)優(yōu)選。盡管U形唇密封環(huán)，安裝過(guò)程中所需的支撐環(huán)壓力機(jī)，很容易滾動(dòng)或唇緣，并且僅當(dāng)使用時(shí)為10MPa或小于工作壓力，高壓液壓缸NA。相反，為了確保密封效果，摩擦小，易于安裝，制造簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)YX形環(huán)密封件中的情況下。因?yàn)樗桓邏嚎s式自密封唇環(huán)，在兩個(gè)分割和孔軸線(xiàn)。綜上所述，本設(shè)計(jì)采用YX型圈，聚氨酯和聚四氟乙烯（PTFE）所使用的材料的組合，可以顯著提高密封性能。減少摩擦，無(wú)粘滑現(xiàn)象； b。具有良好的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)密封，耐磨損，使用壽命長(zhǎng)； C。海溝安裝簡(jiǎn)單，拆裝方便。這種特殊的組合是允許外部活塞和氣缸內(nèi)壁停車(chē)，因?yàn)榻M合密封環(huán)的大的間隙，例如，以防止擠壓間隙，減小活塞和汽缸的處理要求，密封件26如下圖。圖3-2密封這張圖的設(shè)計(jì)方法，總結(jié)在不到一周的時(shí)間，才能真正學(xué)到東西非常有限，但我們不能說(shuō)收獲不大，我想我知道了機(jī)筒設(shè)計(jì)的總體框架和我掌握了步驟設(shè)計(jì)的液壓缸，我覺(jué)得這個(gè)課程的目的是企圖利用我們已經(jīng)學(xué)過(guò)的知識(shí)，是我們?cè)趯?shí)踐有意義的知識(shí)學(xué)習(xí)液壓。在這個(gè)設(shè)計(jì)中，我獨(dú)立完成了設(shè)計(jì)任務(wù)，通過(guò)這樣的設(shè)計(jì)，了解一些以前的書(shū)很難理解的內(nèi)容，加深對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的鞏固。在設(shè)計(jì)中，通過(guò)教師的引導(dǎo)，使自己在設(shè)計(jì)方面，設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)能力都得到了良好的培訓(xùn)。27致謝課程設(shè)計(jì)的順利完成，離不開(kāi)導(dǎo)師的指導(dǎo)XXX。從紙完成任務(wù)，并提出論據(jù)，X導(dǎo)師的淵博知識(shí)，先進(jìn)的學(xué)術(shù)思想，對(duì)待嚴(yán)謹(jǐn)和無(wú)私奉獻(xiàn)的研究是一個(gè)模范學(xué)生，讓我學(xué)到了很多，本文完成之際，我想致敬和衷心的感謝尊敬的導(dǎo)師X。我無(wú)以言表的感激之情在課程設(shè)計(jì)過(guò)程中，只專(zhuān)注于他們的文章，感謝我的朋友們，大家無(wú)論在過(guò)去四年的深處何處，距離多遠(yuǎn)，我總覺(jué)得，將與所有的你； 感謝我的老師，四年照顧我的幫助，讓我的學(xué)校生活和學(xué)習(xí)能有親人般的感覺(jué)； 我感謝我的同學(xué)，雖然我們來(lái)自不同的地方，但我們總是彼此相愛(ài)，團(tuán)結(jié)。我很高興有你們陪我一路走過(guò)的艱難歷程?；厥姿哪陙?lái)，往事歷歷在目，心情難以平復(fù)，這么多的關(guān)懷和幫助，讓我感覺(jué)好極幸運(yùn)的是，我感到充滿(mǎn)力量，無(wú)論周?chē)h(yuǎn)方的親友教師還是學(xué)生，他們的支持是我可以努力工作和最大功率的持久性，有他們真的讓我覺(jué)得這個(gè)世界上無(wú)與倫比的美麗，這將去支持我的新工作，我對(duì)社會(huì)貢獻(xiàn)微薄之力為他人。28個(gè)參考文獻(xiàn)[1]大師李煒，張國(guó)賢。狀態(tài)